Fronteras de movilidad: oportunidades y obstáculos urbanos del sistema de transporte público de Santiago de Chile

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dc.contributor.authorCortés Salinas, Alejandro Andrés
dc.contributor.authorFigueroa Martínez, Cristhian
dc.date.accessioned2024-04-11T20:58:21Z
dc.date.available2024-04-11T20:58:21Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractLas reformas de los sistemas de transporte público conjugan una multiplicidad de factores que impactan la estructura de las ciudades y la movilidad de sus habitantes. En el caso de Santiago de Chile, la modernización del sistema de transporte público (Transantiago) tuvo como base un modelo de negocios que creó fronteras en los desplazamientos de las personas. El presente texto tiene por propósito caracterizar los espacios fronterizos de Santiago considerando tres aspectos: la creación, la evolución en el tiempo y los efectos en sus entornos. Para ello el texto explora dos tipos de espacios: las fronteras de disgregación, que dificultaron los desplazamientos de las personas, y las de congregación, que los facilitaron y activaron sectores deteriorados. Finalmente, el texto cierra con las oportunidades que residen detrás de los espacios de frontera, producidas por la configuración del transporte público.
dc.description.abstractPublic transport reforms conjugate a multiplicity of factors that impact cities structure and the mobility of their inhabitants. In Santiago de Chile case, the modernization of its public transport system (Transantiago) has as a base a business model which created multiple frontiers in people's trips. The present paper has an objective to characterize Santiago's frontier spaces considering three aspects: frontier's creation, their evolution through the time and the effects in their surroundings. To achieve it, the text explores two types of spaces: disintegration frontiers, which made difficult people's trips, and integration frontiers, which facilitated them and activated deteriorated urban areas. Finally, the paper concludes with the opportunities that lied behind frontier spaces caused by public transport's configuration.
dc.description.abstractMobility
dc.fechaingreso.objetodigital2024-04-11
dc.fuente.origenORCID
dc.identifier.eissn1853-4392
dc.identifier.scieloidS1853-43922013000100006
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/85033
dc.information.autorucInstituto de Estudios Urbanos y Territoriales; Cortés Salinas, Alejandro Andrés; 0000-0002-2680-2621; 160307
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Figueroa Martínez, Cristhian; 0000-0002-6399-8360; 143688
dc.issue.numero13
dc.language.isoes
dc.nota.accesocontenido completo
dc.pagina.final147
dc.pagina.inicio125
dc.revistaEstudios Socioterritoriales. Revista de Geografía
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseCC BY-NC-SA 4.0 DEED Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectMovilidad
dc.subjectFronteras
dc.subjectTransporte público
dc.subjectFrontiers
dc.subjectPublic transport
dc.subject.ddc710
dc.subject.deweyArquitecturaes_ES
dc.titleFronteras de movilidad: oportunidades y obstáculos urbanos del sistema de transporte público de Santiago de Chile
dc.typeartículo
sipa.codpersvinculados160307
sipa.codpersvinculados143688
sipa.trazabilidadORCID;2024-03-25
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