Dynamic characteristics of a longitudinally asymmetrical multi-span suspension bridge : the Chacao bridge
| dc.contributor.advisor | Hube Ginestar, Matías Andrés | |
| dc.contributor.author | Pizarro Pohl, Diego Martín | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2016-07-05T19:48:59Z | |
| dc.date.available | 2016-07-05T19:48:59Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description | Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2015 | |
| dc.description.abstract | El objetivo de esta investigación es estudiar las características dinámicas de un puente colgante longitudinalmente asimétrico de múltiples vanos. El diseño actual del Puente Chacao (hasta Marzo de 2015) se utilizará como caso de estudio. Con un largo total de 2.75 km y dos vanos principales de 1,1155 m y 1.055 m, el Puente Chacao será la estructura con el vano más grande de Latino América y el puente colgante de múltiples vanos más largo del mundo. Como el puente estará localizado en una zona altamente sísmica, el principal objetivo de esta tesis es determinar los modos relevantes que afectan al corte basal de las pilas. Para alcanzar este objetivo, se realizó un modelo tridimensional de elementos finitos, desarrollado en ANSYS. Antes de realizar el análisis modal, se debe correr un análisis estático para establecer la condición de equilibrio del puente bajo cargas muertas. Los resultados muestran que la primera frecuencia transversal del puente es 0.0625 Hz, y la primera vertical es 0.1115 Hz. Las frecuencias y formas modales estimadas se comparan con las de un puente colgante de múltiples vanos simétrico de características similares. La contribución modal al corte basal de las tres pilas, y para el desplazamiento longitudinal de la punta de la pila central se obtuvieron utilizando un espectro de diseño. Finalmente, se realizó un análisis paramétrico para analizar la influencia de agregar abrazaderas centrales y de modificar la rigidez de la pila central en la respuesta sísmica del puente. | |
| dc.format.extent | xiii, 70 hojas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ING/15621 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15621 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15621 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 620 | |
| dc.subject.dewey | Ingeniería | es_ES |
| dc.subject.other | Puentes colgantes - Chile - Canal de Chacao. | es_ES |
| dc.subject.other | Puentes - Chile - Canal de Chacao. | es_ES |
| dc.subject.other | Puentes colgantes - Diseño y construcción. | es_ES |
| dc.title | Dynamic characteristics of a longitudinally asymmetrical multi-span suspension bridge : the Chacao bridge | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 10832 |