Análise Espacial do Transporte de Passageiros por Barcas na Região Metropolitana do Rio de Janeiro/RJ/Brasil

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dc.article.number112451
dc.catalogadorgjm
dc.contributor.authorLeite, Aline
dc.contributor.authorNassi, Carlos David
dc.date.accessioned2023-05-19T20:45:46Z
dc.date.available2023-05-19T20:45:46Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractÀ medida que as cidades se desenvolvem, aumenta-se a demanda por mobilidade e cresce a necessidade da eficiência da rede de transporte público. A Região Metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ), assim como outras no mundo, convive com problemas crescentes de mobilidade e enfrenta um grande desafio em relação ao transporte público. A rede de transportes da RMRJ é composta por trens, ônibus, BRT (Bus Rapid Transit), metrô, VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), teleférico e as Barcas do transporte aquaviário. A literatura informa que o transporte aquaviário, é considerado mais economicamente viável, eficiente, exige menos investimentos nas fases de implantação e manutenção, além de acarretar baixo impacto ambiental relativamente aos demais modos de transporte de passageiros. O interesse por este tema surgiu a partir de trabalhos anteriores que procuraram realizar um diagnóstico do sistema de Bilhete Único (BU) na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, considerando os aspectos social, econômico e espacial. Entretanto, sem aprofundar a temática referente ao sistema de bilhetagem aquaviário de implementação posterior, modo importante de deslocamento entre municípios na Baía de Guanabara. Além disso, a inexistência de pesquisas nessa direção, particularmente que envolva estudos sobre o sistema aquaviário integrados a outros modos, é o que motiva e apresenta como contribuição científica, a partir de uma revisão bibliográfica de exemplos internacionais e nacionais. O trabalho teve como objetivo a criação de uma metodologia, tratamento e análise de dados do sistema de bilhetagem eletrônica do Bilhete Único Aquaviário (BUA) que fosse capaz de demonstrar de que forma realizavam-se as viagens por barcas na Região Metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ), bem como produzir mapas da distribuição espacial dos deslocamentos e dos locais de residência dos usuários. Para tanto, foram utilizados dados socioeconômicos das transações do Bilhete Único disponibilizados pela RioCard, sistema de bilhetagem eletrônica de todo do Rio de Janeiro. Como resultados, foi possível averiguar a quantidade de usuários cadastrados no BUA, identificar os fatores que colaboram para o aumento das viagens urbanas por bilhete único aquaviário na RMRJ além de caracterizar os movimentos realizados pelos usuários com mapas de distribuição espacial desses deslocamentos. Conclui-se que, a inclusão do transporte aquaviário no sistema de bilhetagem eletrônica da RMRJ aumentou o número de usuários no sistema, possibilitando maior integração modal, com destaque para os moradores do outro lado da Baía de Guanabara, possibilitando um maior número de viagens e causando impacto significativo no padrão de viagens. Através dos resultados obtidos com este trabalho, foi é possível entender e observar a importância de sistemas de integração tarifária e a mobilidade urbana, para a melhoria dos deslocamentos dentro de um contexto urbano. Isto porque, com a crescente busca de soluções alternativas para o descontentamento da população em relação ao transporte rodoviário urbano de passageiros o transporte hidroviário tem o potencial para ser o ponto de partida para a recuperação da confiança nos sistemas de transporte público.
dc.fechaingreso.objetodigital2023-06-01
dc.fuente.origenORCID
dc.identifier.doi10.17648/sobena-hidroviario-2019-110543
dc.identifier.issn1679-3962
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.17648/sobena-hidroviario-2019-110543
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/69583
dc.information.autorucEscuela de Ingeniería; Leite Damaceno, Aline; 0000-0003-0265-4588; 1092008
dc.language.isopt
dc.nota.accesoContenido parcial
dc.publisherSociedade Brasileira de Engenharía Naval
dc.relation.ispartofSeminário Internacional de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior (11° : 2019 : Brasilia, Brasil)
dc.rightsacceso restringido
dc.subjectTransporte de passageiros por barcases_ES
dc.subjectAnálise espaciales_ES
dc.subjectBilhete Único Aquaviárioes_ES
dc.subjectRegião Metropolitana do Rio de Janeiroes_ES
dc.subject.ddc620
dc.subject.deweyIngenieríaes_ES
dc.titleAnálise Espacial do Transporte de Passageiros por Barcas na Região Metropolitana do Rio de Janeiro/RJ/Brasiles_ES
dc.typecomunicación de congreso
dc.volumen2
sipa.codpersvinculados1092008
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