Análisis de la asignación y gestión del riesgo para proyectos de Metro en Santiago de Chile

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dc.catalogadorvzp
dc.contributor.advisorMesa, Harrison
dc.contributor.authorPlaza Muñoz, Iván Arturo
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Construcción Civil
dc.date.accessioned2025-12-05T15:14:55Z
dc.date.available2025-12-05T15:14:55Z
dc.date.issued2021
dc.date.updated2025-12-03T16:25:12Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Construcción)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021.
dc.description.abstractLa presente investigación tuvo como objetivo central analizar la gestión y distribución del riesgo, con base en la modalidad contractual establecida para la ejecución del proyecto línea 3 de Metro en Santiago de Chile, desarrollado entre los años 2012 al 2019, relacionando estos factores con los resultados obtenidos en dicho proyecto, el cual presentó modificaciones reiteradas al diseño, paralizaciones no previstas por huelgas o hallazgos arqueológicos, falta de coordinación entre contratistas, entre otras problemáticas que redundaron finalmente en aumentos de plazos y costos. Situación que se genera principalmente porque Metro S.A. no ha implementado de manera eficaz un sistema de gestión el cual tenga foco en la identificación y administración del riesgo en etapas tempranas del proyecto, estableciéndolo como requisito de entrada para todos los contratistas participantes.Para dar cumplimiento al objetivo de la presente investigación se empleó una metodología de tipo mixta aplicando el método inductivo-deductivo y una búsqueda bibliográfica con descriptores específicos que abarcaron criterios de inclusión y exclusión en las bases indexadas de Scielo, Science Direct, y WOS, además del respectivo análisis de los antecedentes contractuales existentes para dicho proyecto de Metro, como lo son: Bases de licitación, Contrato del proyecto, especificaciones ambientales, especificaciones técnicas generales, Especificaciones particulares, Bases de medición y pago, entre otros antecedentes, en base a los cuales se determinó el contexto organizacional, con apoyo de herramientas de gestión estratégica como lo son PESTEL y FODA, además de identificar los riesgos presentes en el proyecto línea 3 de Metro, mediante la metodología de Yescombe & Farquharson (2018). Resultados con los cuales se pudieron identificar los factores críticos de éxito para mejorar el desempeño y resultados de futuros proyectos de similares características.Palabras clave: Gestión de riesgos, proyecto, construcción, riesgos contractuales, metro, contexto organizacional.
dc.fechaingreso.objetodigital2025-12-05
dc.format.extent127 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/107290
dc.information.autorucEscuela de Construcción Civil; Plaza Muñoz, Iván Arturo; S/I; 1063922
dc.information.autorucEscuela de Construcción Civil; Mesa Hernandez Harrison Adrian; S/I; 201335
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseAtribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
dc.subjectGestión de riesgos
dc.subjectProyecto
dc.subjectConstrucción
dc.subjectRiesgos contractuales
dc.subjectMetro
dc.subjectContexto organizacional
dc.subject.ddc620
dc.tipo.dtdEstudio de casos
dc.tipo.dtdInvestigación bibliográfica
dc.tipo.dtdInvestigación descriptiva o de catalogación
dc.tipo.dtdInvestigación con la industria o empresas, en la industria o empresas o encargada por la industria o empresas
dc.titleAnálisis de la asignación y gestión del riesgo para proyectos de Metro en Santiago de Chile
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados201335
sipa.codpersvinculados1063922
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