Entre el barrio y la ciudad: regeneración del 'Sector Sur Oriente' en torno a la futura estación de la Línea 9 del Metro en Santiago, Chile
dc.catalogador | pva | |
dc.contributor.advisor | Temtem, Filipe | |
dc.contributor.advisor | Hidalgo Cepeda, Rocío | |
dc.contributor.author | Leiva Lucero, Camila | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
dc.date.accessioned | 2024-10-08T15:01:03Z | |
dc.date.available | 2024-10-08T15:01:03Z | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.date.updated | 2024-10-04T17:16:31Z | |
dc.description | Tesis (Arquitecta y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2024 | |
dc.description.abstract | La infraestructura de transporte es uno de los aspectos que marca parte de la planificación y ordenamiento de las ciudades a través de los años, incidiendo en la calidad de vida de las personas. La expansión de la red de Metro de Santiago y su influencia en la transformación de la capital es el enfoque de esta investigación, que desde sus inicios ha tenido un rol importante en la mejora3t de la conectividad de las periferias con el centro de la ciudad. La recientemente anunciada Línea 9 de Metro de Santiago, que atravesará la ciudad por la Avenida Santa Rosa, otorgará a diversas zonas estas oportunidades de desarrollo que, por medio de una planificación y diseño integral de las estaciones y del espacio público circundante, se podrían generar lugares memorables y útiles para satisfacer necesidades específicas de los territorios.Una de las áreas por donde pasará la nueva línea es el sector Sur Oriente de la comuna de Santiago, cargada de historia e identidad, pero que ha sufrido un deterioro progresivo. Se plantea que Metro tiene el potencial de otorgar incluso a zonas ya consolidadas y antiguas una oportunidad de desarrollo y reinvención. A partir del estudio de su historia y de sus características espaciales, se concluye que, por su valor patrimonial, el interés de la morfología urbana y la activa organización comunitaria es necesario elaborar un plan de regeneración urbana integrada que permita recibir nuevas estructuras (como Metro) y, además, potenciar y aprovechar las singularidades del territorio. Se proyecta un Plan Maestro general de la zona y un proyecto de estación de escala local que dialogue con las dinámicas territoriales globales y aporte un espacio de apropiación comunitaria y colectiva para la ciudadanía. | |
dc.fechaingreso.objetodigital | 2024-10-04 | |
dc.format.extent | 108 páginas | |
dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/88116 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Temtem, Filipe; 0000-0002-4694-3157; 226094 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Hidalgo Cepeda, Rocío; 0000-0003-0303-1112; 86591 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Leiva Lucero, Camila; S/I; 1065773 | |
dc.language.iso | es | |
dc.nota.acceso | contenido completo | |
dc.rights | acceso abierto | |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es | |
dc.subject | Infraestructura de transporte | |
dc.subject | Patrimonio industrial | |
dc.subject | Áreas consolidadas | |
dc.subject | Regeneración urbana integrada | |
dc.subject.ddc | 710 | |
dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
dc.subject.ods | 11 Sustainable cities and communities | |
dc.subject.odspa | 11 Ciudades y comunidades sostenibles | |
dc.title | Entre el barrio y la ciudad: regeneración del 'Sector Sur Oriente' en torno a la futura estación de la Línea 9 del Metro en Santiago, Chile | |
dc.type | tesis de maestría | |
sipa.codpersvinculados | 226094 | |
sipa.codpersvinculados | 86591 | |
sipa.codpersvinculados | 1065773 |