Impacto de la conectividad en la elección modal para viajes desde el Aeropuerto de Santiago
| dc.catalogador | pva | |
| dc.contributor.advisor | Raveau Feliú, Sebastián | |
| dc.contributor.advisor | Delgado Breinbauer, Felipe Alberto | |
| dc.contributor.author | Miño Guajardo, Patricio Andrés | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-18T15:19:27Z | |
| dc.date.available | 2024-12-18T15:19:27Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2024 | |
| dc.description.abstract | El crecimiento de demanda que ha tenido el aeropuerto de Santiago ha llevado tanto a desarrollos en la infraestructura de este como a mejoras en la conectividad terrestre. En 2023 se inauguró el Servicio 555 de Red Movilidad, que establece la primera conexión del sistema de transporte público con el aeropuerto. Sin embargo, las limitaciones inherentes al recorrido suscitan dudas sobre el verdadero impacto de esta conexión en la accesibilidad y conectividad que el aeropuerto ofrece a sus usuarios. El objetivo de esta investigación es analizar el proceso de elección modal de transporte que realizan los viajeros, tanto pasajeros como trabajadores, al salir del aeropuerto, para así evaluar el impacto de la nueva conexión de transporte público y extraer conclusiones sobre la conectividad actual del recinto. A partir de una encuesta de preferencias reveladas, se desarrolló un modelo Logit Mixto que estima la importancia de distintas variables relevantes en este contexto. Entre ellas, destaca la inclusión de variabilidad en el impacto del costo, que varía según el nivel de ingreso y el financiamiento del vuelo. Además, los tiempos de viaje juegan un rol fundamental, diferenciándose entre tiempos dentro y fuera del vehículo. Este último se percibe de peor manera, al asociarse con transbordos y caminatas para completar el trayecto. Esta característica revela una de las principales debilidades del Servicio 555, que no conecta directamente con los terminales de pasajeros y requiere del uso de un bus de acercamiento, poniéndolo en desventaja frente a otras alternativas y que vislumbra una carencia en los niveles de conectividad ofrecidos por el aeropuerto. El modelo también incluye variables como la cantidad de equipaje, la edad, el género, el propósito del viaje y necesidades especiales de movilidad, ofreciendo así un marco amplio de entendimiento para las decisiones modales de los viajeros en el aeropuerto. | |
| dc.fechaingreso.objetodigital | 2024-12-18 | |
| dc.format.extent | xi, 114 páginas | |
| dc.fuente.origen | SRIA | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/89216 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería; Raveau Feliú, Sebastián; 0000-0003-2883-6742; 141271 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería; Delgado Breinbauer, Felipe Alberto; 0000-0003-0861-1634; 120137 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería; Miño Guajardo, Patricio Andrés; S/I; 1046259 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject | Modelos de elección discreta | |
| dc.subject | Elección modal | |
| dc.subject | Modelo logit mixto | |
| dc.subject | Conectividad de aeropuerto | |
| dc.subject | Egreso terrestre de aeropuerto | |
| dc.subject | Preferencias reveladas | |
| dc.subject.ddc | 620 | |
| dc.subject.dewey | Ingeniería | es_ES |
| dc.title | Impacto de la conectividad en la elección modal para viajes desde el Aeropuerto de Santiago | |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 141271 | |
| sipa.codpersvinculados | 120137 | |
| sipa.codpersvinculados | 1046259 |