Aproximaciones al límite: sistema lineal de reparación de humedales urbanos atravesados por infraestructuras viales
| dc.catalogador | pva | |
| dc.contributor.advisor | Hevia García, Guillermo | |
| dc.contributor.advisor | Rozas Reinecke, Bárbara | |
| dc.contributor.author | Rodríguez Jaime, Miguel Ángel | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-04T16:44:46Z | |
| dc.date.available | 2023-09-04T16:44:46Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.date.updated | 2023-09-03T03:18:13Z | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Arquitectura)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023 | |
| dc.description.abstract | La discusión sobre los límites en arquitectura ha sido desarrollada de manera extensa, tanto en el área de la teoría como en la práctica. Sin embargo, la mayoría de las aproximaciones destacan por una visión antropocéntrica dominante, que obvia las condiciones de habitabilidad de especies no humanas tales como; aves, insectos, hongos o árboles y arbustos. En este contexto, se propone explorar el límite más allá de esta visión, para dar con nuevas problemáticas de conflicto, contacto y coexistencia, a través de un enfoque sistemático que proponga relaciones desde los límites entre diferentes especies. Conforme a ello, esta tesis proyectual se compone de tres capítulos. El primero es de carácter técnico y de diagnóstico del problema y los dos restantes son ensayos, que permiten pensar el límite de dos formas distintas: como línea divisoria (para separar) y como espesor (para unir). Como problemática, se señala a los humedales urbanos atravesados por infraestructuras viales, entendiéndolo como ejemplos del roce en los límites interespecie. Así, ante la pregunta de cómo imaginar un sistema que sea capaz de (re)mediar la relación entre las infraestructuras viales y los humedales afectados por ellas para definir grados de coexistencia favorables para plantas, animales y humanos, se propone un sistema parásito autónomo que se ancla a las infraestructuras viales, con variables de diseño que reparen los daños producidos por las altas temperaturas, la velocidad de los vientos y los altos niveles de ruido que se generan en las infraestructuras viales y que han destruido los humedales de forma permanente. Además, dada la escala del problema, se percibe como una oportunidad de explorar los dispositivos de mediación y definir estrategias de intervención que puedan ser sistematizadas a nivel nacional, frente a la urgencia de la problemática. | |
| dc.fechaingreso.objetodigital | 2023-09-03 | |
| dc.format.extent | 136 páginas | |
| dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/74575 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/74575 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/74575 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de arquitectura ; Hevia García, Guillermo ; S/I ; 157449 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de arquitectura ; Rozas Reinecke, Bárbara ; 0000-0002-8929-1988 ; 236121 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de arquitectura ; Rodríguez Jaime, Miguel Ángel ; S/I ; 1220361 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject | Sistema | es_ES |
| dc.subject | Humedal urbano | es_ES |
| dc.subject | Infraestructura vial | es_ES |
| dc.subject | Espesor | es_ES |
| dc.subject | Envolvente | es_ES |
| dc.subject | Coexistencia | es_ES |
| dc.subject.ddc | 710 | |
| dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
| dc.subject.ods | 15 Life on land | |
| dc.subject.ods | 11 Sustainable cities and communities | |
| dc.subject.odspa | 15 Vida de ecosistemas terrestres | |
| dc.subject.odspa | 11 Ciudades y comunidades sostenibles | |
| dc.title | Aproximaciones al límite: sistema lineal de reparación de humedales urbanos atravesados por infraestructuras viales | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 157449 | |
| sipa.codpersvinculados | 236121 | |
| sipa.codpersvinculados | 1220361 |