Hacia el desarrollo urbano y la densificación desde la mezzanina del metro como soporte. De artefacto funcional a generador de espacio público en la Estación Pdte. Pedro Aguirre Cerda

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dc.catalogadorgjm
dc.contributor.advisorBozzi, Dino
dc.contributor.advisorOrta Camus, Paula
dc.contributor.authorZach Lazarraga, Felipe Nicolás
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura
dc.date.accessioned2023-12-13T19:51:49Z
dc.date.available2023-12-13T19:51:49Z
dc.date.issued2023
dc.date.updated2023-12-13T12:18:41Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023.
dc.description.abstractLa llegada de una línea de metro a una zona urbana suele implicar un desarrollo habitacional y un aumento en la oferta de servicios y equipamientos. Se asume que esta transformación del entorno es inevitable una vez se anuncia la construcción de una nueva línea. No obstante, existen factores que limitan este proceso. El 2017 se inauguró la Línea 6 del Metro de Santiago. Esta línea subterránea conecta Providencia con Cerrillos, pasando por Ñuñoa, Santiago Centro y Pedro Aguirre Cerda. En esta última comuna, la línea se extiende bajo la Avenida Carlos Valdovinos; sus dos estaciones -Pdte. Pedro Aguirre Cerda y Lo Valledor- no han logrado generar una transformación significativa en su entorno. Después de seis años de su inauguración, la infraestructura y la densidad de la zona se han mantenido sin modificaciones. Esto demuestra que el desarrollo del entorno no surge únicamente al trasladar personas e integrarlas a la ciudad. La estación de metro como proyecto implica una estrategia de emplazamiento que pueda impulsar cambios en el contexto. En este sentido, sus componentes desempeñan un papel importante, especialmente la mezzanina, el nivel intermedio entre una estación funcional, y la realidad local en la superficie. La mezzanina como un espacio arquitectónico en sí mismo, puede potenciar el entorno de la Estación Pdte. Pedro Aguirre Cerda, al ser concebida como un lugar de flujo y permanencia. Considerando la necesidad de densificar Santiago sin extender sus límites, esta investigación apunta a analizar el rol de la mezzanina como una oportunidad para generar un espacio público desde el subsuelo, propicio para el encuentro de la comunidad, la continuidad del movimiento, y la reactivación del barrio. Esta investigación contribuye al campo de la planificación urbana al explorar el potencial de la mezzanina como una herramienta para revitalizar y fortalecer el entorno de la estación de metro, generando espacios de encuentro y promoviendo la densificación en el área de estudio. Al comprender cómo los componentes arquitectónicos pueden influir en la transformación urbana, se pueden diseñar estrategias más efectivas para maximizar el impacto positivo de las infraestructuras de transporte en el desarrollo sostenible de la ciudad.
dc.fechaingreso.objetodigital2023-12-13
dc.format.extent101 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ARQ/75490
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/75490
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/75490
dc.information.autorucEscuela de arquitectura; Bozzi, Dino; 0000-0002-6426-5134; 84807
dc.information.autorucEscuela de arquitectura; Orta Camus, Paula; S/I; 17318
dc.information.autorucEscuela de arquitectura; Zach Lazarraga, Felipe Nicolás; S/I; 1068885
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subjectMetro
dc.subjectMezzanina
dc.subjectSoporte público
dc.subjectCommunity-Oriented Transit
dc.subjectPolítica pública
dc.subject.ddc710
dc.subject.deweyArquitecturaes_ES
dc.titleHacia el desarrollo urbano y la densificación desde la mezzanina del metro como soporte. De artefacto funcional a generador de espacio público en la Estación Pdte. Pedro Aguirre Cerda
dc.typetesis de maestría
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3.04 Tesis magister