Américo Vespucio como base para la movilidad barrial : un sistema de tranvías como estrategia de accesibilidad a equipamientos no centrales

Simple item page
dc.contributor.advisorAbuauad Abujatum, Ricardo Andrés
dc.contributor.advisorKatz Gaudlitz, Carolina
dc.contributor.authorPadilla Valenzuela, Gustavo
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura
dc.date2021-09-11
dc.date.accessioned2021-10-15T14:41:36Z
dc.date.issued2021
dc.date.updated2021-10-11T23:43:46Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021
dc.description.abstractLa autopista Américo Vespucio en Santiago de Chile es considerada como una de las infraestructuras de movilidad mas importantes dentro de la ciudad. Producto del cambio climático, actualmente se busca cambiar el paradigma de la movilidad automovilística hacia una movilidad de escala barrial, pública y sostenible. La presente investigación pone énfasis en los barrios periféricos divididos por la circunvalación y que, mediante un cambio de estándar de ésta, podría detonar distintos procesos de regeneración urbana. Se pretende, a modo de sutura, volver a vincular los barrios del interior de Vespucio con los sectores que se encuentran al exterior del anillo, mediante la conexión de los equipamientos existentes en base a mejorar la accesibilidad y calidad de vida de los habitantes. Para lograr esto, en un comienzo se analizan distintos estudios de accesibilidad, segregación, tenencia de vehículos por hogar, densidad habitacional y mapas de la encuesta origen destino para dar a conocer los sectores con mayores déficits en la capital. Luego, se estudian diferentes modos de transporte ligero en distintas ciudades intermedias del mundo para la posible introducción de estos en la periferia santiaguina. Finalmente, se realiza un análisis de distintas piezas urbanas en torno a Américo Vespucio y se estudian distintas opciones de recorrido de tranvías. Como respuesta proyectual, se propone el cambio del espacio público por el cual transita este nuevo medio de transporte y se generan capas como principios estratégicos de urbanismo.
dc.description.version2021-09-11
dc.format.extent93 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ARQ/62818
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/62818
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/62818
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura ; Abuauad Abujatum, Ricardo Andrés ; S/I ; 72474
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura ; Katz Gaudlitz, Carolina ; S/I ; 71518
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura ; Padilla Valenzuela, Gustavo ; S/I ; 1029685
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subject.ddc385
dc.subject.deweyComunicación y transportees_ES
dc.subject.otherTranvías - Chile - Santiagoes_ES
dc.subject.otherTransporte urbano - Chile - Santiagoes_ES
dc.subject.otherAvenida Circunvalación América Vespucio (Santiago, Chile)es_ES
dc.titleAmérico Vespucio como base para la movilidad barrial : un sistema de tranvías como estrategia de accesibilidad a equipamientos no centraleses_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados72474
sipa.codpersvinculados71518
sipa.codpersvinculados1029685
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
padilla_gustavo_2021.pdf
Size:
9.44 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
0 B
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
3.04 Tesis magister