Logística de distribución del proyecto Jarcín B : hasta que la moda local se vuelva costumbre

dc.contributor.advisorPizarro Artigas, Francisco J.
dc.contributor.authorHerreros López, Claudia F.
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
dc.date.accessioned2021-01-08T14:14:42Z
dc.date.available2021-01-08T14:14:42Z
dc.date.issued2020
dc.date.updated2021-01-06T23:44:26Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Innovación)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020
dc.description.abstractEl mercado de la moda se caracteriza por su importancia y atractivo a nivel global, en Chile este está valorizado en 5 billones. Por otro lado, el ecommerce B2C en Chile ha tenido un crecimiento sostenido Y/Y, superando los MM USD$6.000. El mercado de vestuario y calzado de autor en Chile sólo se valoriza en MM USD$56, aun cuando la cantidad de marcas catastradas durante esta tesis supera las mil. Los principales problemas se ven reflejados en la estructura organizacional de las marcas y la baja robustez del ecosistema, complementado por el bajo conocimiento y percepción de los consumidores sobre marcas chilenas. Es importante recalcar que, por los cambios sociales (2019) y la pandemia COVID-19 (2020), muchas tiendas físicas han dejado de operar, lo que ha catapultado la búsqueda de opciones de venta online. Es por esto que se ha formado el proyecto Jardín B en cual tiene como objetivo crear una plataforma que permita desarrollar y capturar el mercado del diseño local, para promover mayor tracción y disposición a comprar marcas nacionales. Uno de los grandes desafíos de toda plataforma de venta online es la logística de distribución de sus productos. El objetivo de esta tesis es determinar el método de distribución óptimo en términos de factibilidad, calidad de entrega, costo y tiempo que permita a Jardín B operar en Chile durante la pandemia del COVID-19. Para ello se realizó una extensa revisión de los tipos de logística factibles, acompañada de un análisis práctico que permitió compáralas, además de un análisis del valor de despacho. Lo anterior, permitió determinar que lo óptimo durante este primer periodo es utilizar un sistema de logística mixto (dependiente de la situación) y definir que el valor de despacho a utilizar sería de $3.990 (R.M.), $4.990 (regiones no extremas) y $8.900 (regiones extremas).
dc.format.extentxii, 68 páginas
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ING/50178
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/50178
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/50178
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subject.ddc658.8
dc.subject.deweyAdministraciónes_ES
dc.subject.otherComercialización de la modaes_ES
dc.subject.otherLogística empresariales_ES
dc.subject.otherComercio electrónicoes_ES
dc.subject.otherCOVID-19 (Enfermedad)es_ES
dc.titleLogística de distribución del proyecto Jarcín B : hasta que la moda local se vuelva costumbrees_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados9158
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