Estrés laboral en el transporte público : una mirada desde la psicología y la economía
| dc.contributor.advisor | Galilea Aranda, Patricia Viviana | |
| dc.contributor.author | García Bächler, Juan Pablo | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2021-04-09T14:00:33Z | |
| dc.date.available | 2021-04-09T14:00:33Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 | |
| dc.description.abstract | En el último tiempo las actividades laborales se han ido tornando cada vez más demandantes en cuanto al esfuerzo mental requerido para llevarlas a cabo. Esto ha ido acompañado de elevados niveles de estrés laboral en los trabajadores. Diversos estudios han demostrado que una de las profesiones más afectadas ha sido la conducción en el transporte público. Por una parte, en esta investigación se busca entender los orígenes y consecuencias del estrés tanto en el bienestar del conductor como en el desempeño del sistema de transporte público. En este sentido, se desprende que la congestión vehicular y la interacción con los pasajeros resultan ser los factores estresantes más comunes, revelando que la tensión mental surge de la combinación entre altas demandas laborales y un bajo control por sobre ellas. Por otro lado, esta investigación busca diseñar esquemas de incentivos óptimos en situaciones en donde el estrés laboral tiene efectos negativos en el comportamiento del conductor. El estrés laboral genera un problema de asimetría de creencias entre el conductor y el operador, por cuanto las preocupaciones de carrera del primero pueden influenciar la manera en que se toman la decisiones. El modelo muestra que los incentivos implícitos fuerzan al operador a compensar al conductor por las eventuales pérdidas de productividad que el estrés laboral le pueden significar. Las futuras líneas de investigación debiesen apuntar a mejorar el modelo microeconómico en términos de representar ciertos atributos característicos de la conducción en el transporte público, como por ejemplo la presencia de multitasking, es decir, cuando el conductor debe realizar más de una tarea simultáneamente. | |
| dc.format.extent | xi, 129 páginas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ING/57468 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/57468 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/57468 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 158.720983 | |
| dc.subject.dewey | Psicología | es_ES |
| dc.subject.other | Estrés laboral - Investigaciones - Chile | es_ES |
| dc.subject.other | Choferes de buses - Chile - Psicología | es_ES |
| dc.subject.other | Choferes de buses - Chile - Condiciones económicas | es_ES |
| dc.title | Estrés laboral en el transporte público : una mirada desde la psicología y la economía | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 1365 | |
| sipa.codpersvinculados | 232250 |