Análisis de la inseguridad ante el robo y el acoso en viajes en el Metro, con un enfoque de género
| dc.contributor.advisor | Galilea Aranda, Patricia Viviana | |
| dc.contributor.advisor | Ortúzar Salas, Juan de Dios | |
| dc.contributor.author | Martínez Jara, Fernanda Consuelo | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2022-10-21T14:36:00Z | |
| dc.date.available | 2022-10-21T14:36:00Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022 | |
| dc.description.abstract | La sensación de inseguridad en el viaje puede afectar la manera en que las personas toman decisiones y, en el caso de las mujeres, llevar a distintas actitudes y comportamientos: elegir otra ruta u modo, tratar de viajar acompañada, cambiarse de ropa o, simplemente, no hacer el viaje. Se podría esperar que las mujeres valoren más que los hombres el hecho que un modo o ruta sea más segura para realizar un viaje, y esto se debería, en parte importante, al temor de ser víctimas de cualquier tipo de violencia, ya sea de género o delincuencia. Esta investigación tiene como objetivo poder entender cómo la inseguridad ante el robo y el acoso pueden afectar las decisiones al momento de hacer un viaje en Metro, con particular énfasis en las diferencias entre hombres y mujeres. Para esto se estudian y se valorizan ciertos elementos que podrían otorgar seguridad a las personas dentro de un vagón de Metro y se analiza cómo cambia esta valorización en función de experiencias previas y la inseguridad percibida. La metodología consideró la formulación y estimación de modelos de elección discreta a partir de un banco de datos creado a partir de una encuesta de preferencias declaradas. Entre los modelos estimados destaca el modelo Híbrido, que permitió incorporar variables latentes asociadas a la inseguridad percibida en el viaje. Los resultados de la investigación muestran grandes diferencias en la valorización de los elementos entre hombres y mujeres, que a su vez varían con las distintas características individuales de los usuarios de transporte público. En particular, se muestra la brecha de género que existe en la valorización de los elementos y en la inseguridad frente a robo y acoso. Por último, la investigación entrega antecedentes que permiten influir en futuras políticas públicas, o mejoras a las que ya existen, particularmente en el ámbito de políticas con perspectiva de género, seguridad y transporte. | |
| dc.format.extent | xi, 123 páginas | |
| dc.fuente.origen | SRIA | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ING/65059 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/65059 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/65059 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de ingeniería ; Galilea Aranda, Patricia Viviana ; 0000-0002-9699-3611 ; 1365 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de ingeniería ; Ortúzar Salas, Juan de Dios ; 0000-0003-3452-3574 ; 99241 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de ingeniería ; Martínez Jara, Fernanda Consuelo ; S/I ; 245922 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject | Acoso | es_ES |
| dc.subject | Perspectiva de género | es_ES |
| dc.subject | Seguridad | es_ES |
| dc.subject | Modelos de elección discreta | es_ES |
| dc.subject.ddc | 620 | |
| dc.subject.dewey | Ingeniería | es_ES |
| dc.subject.ods | 05 Gender equality | |
| dc.subject.odspa | 05 Igualdad de género | |
| dc.title | Análisis de la inseguridad ante el robo y el acoso en viajes en el Metro, con un enfoque de género | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 1365 | |
| sipa.codpersvinculados | 99241 | |
| sipa.codpersvinculados | 245922 |