Discapacidad visual en buses de Santiago : valorizando elementos de un diseño universal
| dc.contributor.advisor | Galilea Aranda, Patricia Viviana | |
| dc.contributor.advisor | Ortúzar Salas, Juan de Dios | |
| dc.contributor.author | Cabello Troncoso, Nicolás | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2022-04-29T15:26:38Z | |
| dc.date.available | 2022-04-29T15:26:38Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022 | |
| dc.description.abstract | Con el objetivo de mejorar el acceso y uso de sus servicios por cualquier persona, independiente de las necesidades especiales que tengan, instituciones del transporte público como Metro y Red Metropolitana de Movilidad han implementado distintos planes de accesibilidad y mejoras en la infraestructura. Sin embargo, estos avances se han enfocado principalmente en las dificultades de las personas que se movilizan en silla de ruedas, quienes tienen necesidades muy distintas a las de individuos con otras discapacidades presentes en la sociedad, como las que sufren de discapacidad visual. Entonces, este estudio tiene como objetivo entender las necesidades de personas con discapacidad visual que acceden al transporte público a través de un paradero de buses y, a su vez, proponer la valorización de elementos que pudiesen mejorar su experiencia en el uso de buses del transporte público de Santiago. Para cumplir este objetivo, se estimó modelos de elección discreta (Logit Mixto e Híbridos) a partir de datos provenientes de una encuesta de preferencias declaradas. La estimación de modelos Híbridos permitió incorporar variables latentes asociadas a la independencia de las personas, tanto en términos de movilidad como en el uso de tecnologías. Los resultados de esta investigación indican diferencias no menores en la valorización de los elementos, y heterogeneidad en las preferencias de los usuarios, que deberían considerarse en futuras evaluaciones sociales de proyectos. En particular, se detectan diferencias en la valoración de los elementos por parte de personas que presentan discapacidad visual y por parte de quienes poseen una menor independencia al movilizarse y/o hacer uso de tecnologías. Finalmente, este estudio busca aportar en la discusión de futuras políticas públicas relacionadas al ámbito de accesibilidad universal, compartir los aprendizajes obtenidos al crear un instrumento adaptable a las necesidades de personas con discapacidad visual e incentivar futuros estudios en el área. | |
| dc.format.extent | xi, 126 páginas | |
| dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ING/63704 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63704 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/63704 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería ; Galilea Aranda, Patricia Viviana ; 0000-0002-9699-3611 ; 1365 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería ; Ortúzar Salas, Juan de Dios ; 0000-0003-3452-3574 ; 99241 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Ingeniería ; Cabello Troncoso, Nicolás ; S/I ; 245530 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject | Discapacidad visual | es_ES |
| dc.subject | Independencia | es_ES |
| dc.subject | Accesibilidad universal | es_ES |
| dc.subject | Modelos de elección discreta | es_ES |
| dc.subject.ddc | 600 | |
| dc.subject.dewey | Tecnología | es_ES |
| dc.subject.other | Buses - Diseño y construcción | es_ES |
| dc.subject.other | Diseño universal | es_ES |
| dc.title | Discapacidad visual en buses de Santiago : valorizando elementos de un diseño universal | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 1365 | |
| sipa.codpersvinculados | 99241 | |
| sipa.codpersvinculados | 245530 |