La ciudad aumentada in-situ : restitución patrimonial del paisaje tranviario perdido de Santiago (1900-1945)
dc.contributor.advisor | Pérez Leighton, Lorena del Pilar | |
dc.contributor.advisor | Hidalgo Hermosilla, Germán | |
dc.contributor.author | Suazo Navia, Antonio | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Centro del Patrimonio Cultural | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Construcción Civil | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Historia | |
dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arte | |
dc.date.accessioned | 2021-09-09T15:45:44Z | |
dc.date.available | 2021-09-09T15:45:44Z | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.date.updated | 2021-09-08T15:46:16Z | |
dc.description | Tesis (Magíster en Patrimonio Cultural)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018 | |
dc.description.abstract | El proyecto es una intervención en el espacio público para la puesta en valor de los remanentes físicos del sistema de tranvías, a la fecha sin valoración ni protección patrimonial efectivas. Se establece como problemática principal el cómo integrar, en la valoración de una infraestructura urbana desaparecida, los rasgos y prácticas culturales que crecieron en torno a ella, vinculados a su uso. Para el habitante no resulta fácil acceder a la comprensión de estos elementos culturales, íntimamente ligados al sistema tranviario en sí y a los sectores de la ciudad que recorría en su itinerario, ambos desaparecidos. La hipótesis establece que el proceso de patrimonialización debe situarse desde el mismo espacio público, donde los remanentes aún son reconocibles, como instancia idónea para gatillar procesos de recuerdo y reconocimiento desde los propios habitantes, estimulando una reflexión instalada desde el presente. La intervención propuesta, y las actividades que la acompañan, apuntan a resignificar y comprender esos remanentes como resabios de un ‘paisaje tranviario’ que dio vida a una inédita manera de vivir en la ciudad, la que se constituyó en uno de los pilares de la cultura urbana actual. | |
dc.format.extent | 55 páginas | |
dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/62311 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Pérez Leighton, Lorena del Pilar ; S/I ; 101643 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Hidalgo Hermosilla, Germán ; S/I ; 83688 | |
dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Suazo Navia, Antonio ; S/I ; 1039804 | |
dc.language.iso | es | |
dc.nota.acceso | Contenido completo | |
dc.rights | acceso abierto | |
dc.subject.ddc | 388.460983 | |
dc.subject.dewey | Comunicación y transporte | es_ES |
dc.subject.other | Tranvías - Chile - Santiago - 1900-1945 | es_ES |
dc.subject.other | Patrimonio cultural - Chile - Santiago - 1900-1945 | es_ES |
dc.subject.other | Paisaje urbano - Chile - Santiago - 1900-1945 | es_ES |
dc.title | La ciudad aumentada in-situ : restitución patrimonial del paisaje tranviario perdido de Santiago (1900-1945) | es_ES |
dc.type | tesis de maestría | |
sipa.codpersvinculados | 101643 | |
sipa.codpersvinculados | 83688 | |
sipa.codpersvinculados | 1039804 |