La reconversión de suelos centrales como oportunidad de equidad urbana : una estrategia metropolitana de movilidad sustentable y equipamiento accesible : la sustitución de autopistas urbanas por corredores públicos multimodales
| dc.contributor.advisor | Katz Gaudlitz, Carolina | |
| dc.contributor.advisor | Abuauad Abujatum, Ricardo Andrés | |
| dc.contributor.author | Montjoy Saravia, Valeria | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date | 2021-09-12 | |
| dc.date.accessioned | 2021-10-07T15:12:54Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.date.updated | 2021-10-05T19:14:26Z | |
| dc.description | Tesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 | |
| dc.description.abstract | Ante la potente desigualdad socio-territorial que enfrenta Santiago, la infraestructura vial ha sido incapaz de equiparar el acceso a funciones urbanas esenciales, traduciéndose en autopistas que no solo revelan patrones de inequidad, sino que los acrecientan. El protagonismo del automóvil en el modelo de movilidad es evidente; así lo demuestra la cantidad de planes e inversiones destinados a la construcción de nuevas autopistas. De esta manera, al priorizar siempre el tránsito expedito del transporte privado, el modelo favorece una conectividad metropolitana, pero en detrimento de la calidad urbana de barrios. Por lo tanto, la periferia habitacional, el sector más vulnerable y segregado de la ciudad, debe sufrir las consecuencias de una infraestructura hermética que fragmenta y amenaza sus relaciones barriales. La investigación plantea que la manera de reconvertir barrios, detonar desarrollo urbano y generar equidad en la periferia es mediante una movilidad pública y sustentable capaz de revertir las desigualdades generadas por las autopistas. Para ello, detectando la cantidad de superficie ocupada por Vespucio y las vías a su interior, se abre la posibilidad de implementar una estrategia de movilidad en suelos de primer nivel. Así, la reconversión de suelos centrales surge como una oportunidad no solo de brindar accesibilidad, sino que también de proveer a barrios periféricos de espacio público, vivienda y equipamiento de calidad. La propuesta se aborda desde dos escalas: una estrategia metropolitana y su aplicación en una pieza urbana. | |
| dc.description.version | 2021-09-12 | |
| dc.format.extent | 201 páginas | |
| dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/62800 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/62800 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/62800 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Katz Gaudlitz, Carolina ; S/I ; 71518 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Abuauad Abujatum, Ricardo Andrés ; S/I ; 72474 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura ; Montjoy Saravia, Valeria ; S/I ; 1029736 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 307.3416 | |
| dc.subject.dewey | Ciencias sociales | es_ES |
| dc.subject.other | Renovación urbana - Chile - Avenida Circunvalación América Vespucio (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.subject.other | Autopistas - Chile - Avenida Circunvalación América Vespucio (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.subject.other | Espacio urbano - Chile - Avenida Circunvalación América Vespucio (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.title | La reconversión de suelos centrales como oportunidad de equidad urbana : una estrategia metropolitana de movilidad sustentable y equipamiento accesible : la sustitución de autopistas urbanas por corredores públicos multimodales | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 71518 | |
| sipa.codpersvinculados | 72474 | |
| sipa.codpersvinculados | 1029736 |