A Escala Humana. Reconfigurando la calle para una vida urbana vibrante, el caso de la Alameda en Estación Central
| dc.catalogador | gjm | |
| dc.contributor.advisor | Hurtubia González, Ricardo | |
| dc.contributor.advisor | Echiburú Altamirano, Tomás | |
| dc.contributor.author | Ebensperger Escalona, Ignacio Andrés | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-27T16:26:28Z | |
| dc.date.available | 2024-05-27T16:26:28Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.date.updated | 2024-05-25T02:52:46Z | |
| dc.description | Tesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2024. | |
| dc.description.abstract | Desde la segunda mitad del siglo XX, varias ciudades han privilegiado un desarrollo que se centra en la distribución del espacio en las calles para acomodar el correcto funcionamiento de los medios de transporte motorizados, relegando la escala humana de éstas.Para esta tesis se investigó sobre qué es la escala humana dentro del ámbito de la arquitectura y urbanismo y el cómo esta se aplica al diseño de espacios públicos (E. P.). Junto a comprender, en qué medida los medios de transporte sostenible pueden jugar un rol en la construcción de un E. P. en la calle, que fomente una vida urbana vibrante. Comprendidos estos antecedentes, se realizó una investigación cuantitativa en el sector de la Alameda en la comuna de Estación Central. Registrando la distribución espacial del perfil de la calle y el flujo promedio de usuarios en horarios específicos. Para luego levantar mediante una investigación cualitativa el cómo se percibe y experimenta la estadía en la acera.La investigación demuestra lo concreto de las posibles operaciones para poder revertir la situación actual de las calles y lograr una escala humana en estas. Asimismo, se demuestra el potencial que tienen los medios de transporte sostenible para iniciar este tipo de cambios tanto en el espacio físico como en la percepción de la ciudad y la cultura que se tiene en torno al cómo una persona se mueve dentro de esta. Por otro lado, los resultados de los levantamientos muestran una situación en el sector de estudio que acoge fuertemente la predominancia y favorecimiento hacia los medios de transporte motorizados, además de una percepción negativa por parte de los usuarios de las condiciones en que se encuentra la acera y la experiencia de la estadía en ella.Concluyendo sobre la importancia que tiene para la vida cotidiana de las personas y su experiencia en la ciudad el recuperar la escala humana en las calles de ésta. También se resalta el rol como motor de cambio que pueden llegar a tener los medios de transporte sostenible y la infraestructura asociada para llevar a cabo esta nueva visión de ciudad. Por último se propone un proyecto de rediseño de una intersección y segmento de la Alameda en el sector de estudio, para ilustrar posibles soluciones. | |
| dc.fechaingreso.objetodigital | 2024-05-27 | |
| dc.format.extent | 117 páginas | |
| dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/85807 | |
| dc.identifier.uri | http://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/85807 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/85807 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Hurtubia González, Ricardo; 0000-0002-3553-610X; 1015343 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Echiburú Altamirano, Tomás; 0000-0003-3707-8074; 133886 | |
| dc.information.autoruc | Escuela de Arquitectura; Ebensperger Escalona, Ignacio Andrés; S/I; 1070491 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject | Calle | |
| dc.subject | Espacio público | |
| dc.subject | Medios de transporte | |
| dc.subject | Desplazamientos | |
| dc.subject | Escala humana | |
| dc.subject | Sostenibilidad | |
| dc.subject | Vida urbana | |
| dc.subject.ddc | 710 | |
| dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
| dc.subject.ods | 11 Sustainable cities and communities | |
| dc.subject.odspa | 11 Ciudades y comunidades sostenibles | |
| dc.title | A Escala Humana. Reconfigurando la calle para una vida urbana vibrante, el caso de la Alameda en Estación Central | |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 1015343 | |
| sipa.codpersvinculados | 133886 | |
| sipa.codpersvinculados | 1070491 |