Elección de ruta, percepción y satisfacción del nivel de servicio del Metro de Santiago

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dc.contributor.advisorRaveau Feliú, Sebastián
dc.contributor.authorGiraldez Zúñiga, Francisca
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
dc.date.accessioned2022-01-19T13:10:44Z
dc.date.available2022-01-19T13:10:44Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionTesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021
dc.description.abstractEsta investigación se enfoca en entender tres aspectos fundamentales del comportamiento de usuarios de transporte público: su elección de ruta, su percepción de los atributos del viaje, y su satisfacción. Para esto se elaboró una única encuesta que, junto con datos de operación, permitió recolectar información sobre los tres aspectos de comportamiento. Esta se aplicó a usuarios del Metro de Santiago en noviembre y diciembre de 2019. A diferencia de los modelos de elección de ruta descritos en la literatura, el modelo de elección de ruta obtenido considera dos clases latentes, una compensatoria (72,4% de los viajeros) y otra pseudo-lexicográfica (27,6% restante) que minimiza transbordos. La clase compensatoria considera en su elección el tiempo de viaje, de espera, de caminata, ocupación y si la ruta posee tramos en las nuevas líneas 3 y 6. Los modelos de percepción y satisfacción poseen una escala ordinal. En el modelo de percepción se encontró que los adultos mayores tienden a tener estimaciones del tiempo de espera más cercanas a los valores operacionales. En general, las percepciones de los usuarios tienden a sobreestimar el tiempo de viaje, de espera y la ocupación. En el modelo de satisfacción se incorporó la heterogeneidad en la preferencia de los usuarios mediante parámetros aleatorios del tiempo de espera y ocupación, y variaciones sistemáticas de la ocupación. Se concluye que la ocupación es el atributo más importante en la satisfacción, y que esta se explica mejor con los datos de percepción que con los datos operacionales.
dc.format.extent75 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ING/63212
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63212
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/63212
dc.information.autorucEscuela de Ingeniería ; Raveau Feliú, Sebastián ; 0000-0003-2883-6742 ; 141271
dc.information.autorucEscuela de Ingeniería ; Giraldez Zúñiga, Francisca ; S/I ; 232567
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subjectElección de rutaes_ES
dc.subjectPercepciónes_ES
dc.subjectSatisfacciónes_ES
dc.subjectModelos de elección discretaes_ES
dc.subjectMetro de Santiagoes_ES
dc.subject.ddc354.769
dc.subject.deweyAdministración públicaes_ES
dc.subject.otherTransporte de pasajeros - Aspectos sociales - Chile - Santiagoes_ES
dc.subject.otherTransporte de pasajeros - Chile - Santiago - Itinerarioses_ES
dc.subject.otherTiempo de Viaje (Ingeniería del Tránsito) - Chilees_ES
dc.titleElección de ruta, percepción y satisfacción del nivel de servicio del Metro de Santiagoes_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados141271
sipa.codpersvinculados232567
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