Ultraestación / ultra-Chillán : regeneración urbana y densificación desde el ferrocarril
| dc.contributor.advisor | Gray Avins, Sebastián | |
| dc.contributor.advisor | Giani, Esther, 1973- | |
| dc.contributor.author | Burci, Denis Antonio | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date | 2020-01-29 | |
| dc.date.accessioned | 2020-10-13T16:37:26Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.date.updated | 2020-10-05T20:53:01Z | |
| dc.description | Tesis (Magíster de Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 | |
| dc.description | Tesis (Magistrale in Architettura e Culture del Progetto)--Università IUAV di Venezia, 2020 | |
| dc.description.abstract | Debido al nombramiento de capital de la región de Ñuble, Chillán debe enfrentarse a un proceso de densificación respetando su historia, resolviendo problemas de déficit de vivienda, segregación, contaminación y movilidad. Considerando que el patrimonio histórico se caracteriza no sólo por una serie de edificios monumentales simbólicos, sino también por la fachada continua que no supera las 4 plantas de altura y la baja densidad de las manzanas, se identifican grandes oportunidades en el anillo exterior de la red republicana marcada por las “alamedas”, donde se localizan lotes industriales extensos, poco utilizados dadas sus características, proximidad al centro y excelente infraestructura vial. Debe hacerse hincapié en la zona del ferrocarril que constituye al mismo tiempo una oportunidad y debilidad en la realidad de Chillán, una extensa superficie de vías abandonadas, estrechas entre la importancia histórica de la estación de ferrocarriles y el barrio de Ultraestación. Se ha identificado en la permeabilidad de la ferrovía, junto con un uso más intensivo de las manzanas a su alrededor, una clave para el proceso de densificación capaz de disminuir las desigualdades de la ciudad y, a través la concentración de las infraestructuras de transporte interurbano, reconformar una puerta a la ciudad integrando los suburbios con el centro. | |
| dc.description.version | 2020-01-29 | |
| dc.format.extent | 145 páginas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/47379 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/47379 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/47379 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 307.14160983 | |
| dc.subject.dewey | Ciencias sociales | es_ES |
| dc.subject.other | Desarrollo urbano - Chile - Chillán | es_ES |
| dc.subject.other | Crecimiento urbano - Chile - Chillán | es_ES |
| dc.title | Ultraestación / ultra-Chillán : regeneración urbana y densificación desde el ferrocarril | es_ES |
| dc.title.alternative | Ultraestación / ultra-Chillán : rigenerazione e densificazione urbana a partire dall'infrastruttura ferroviaria | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 63325 |