Accesibilidad y equidad : herramientas para ampliar la evaluación social de proyectos de transporte
| dc.contributor.advisor | Galilea Aranda, Patricia Viviana | |
| dc.contributor.advisor | Hurtubia González, Ricardo | |
| dc.contributor.author | Niehaus, Markus | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería | |
| dc.date.accessioned | 2016-12-15T13:15:26Z | |
| dc.date.available | 2016-12-15T13:15:26Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 | |
| dc.description.abstract | En Chile, la infraestructura y los servicios de transporte presentan falencias y una calidad dispar, los cuales están exigidos a responder además a una inequitativa distribución espacial tanto de oportunidades como de ingresos en la ciudad. En términos de evaluación de proyectos, la metodología tradicional cuenta con limitaciones para poder considerar efectos distributivos. Por definición, el método utilitario busca cancelar transferencias entre grupos y apuntar al bienestar general. Existe consenso respecto a abrir la metodología tradicional a impactos económicos más amplios en el análisis de proyectos y políticas. Como respuesta a lo anterior, esta investigación genera formas de medir la accesibilidad y construir indicadores de aporte a la equidad que permitan mejorar el análisis de proyectos de movilidad urbana en Chile. Primero se deriva y selecciona una metodología desarrollada con medidas de accesibilidad potencial, a base de cambios en tiempos de viaje, espera, caminata y tarifa de simulaciones con y sin proyectos de transporte. Asimismo, se emplean poblaciones generadas sintéticamente e indicadores de impacto en la equidad para poder contar con un análisis desagregado de cómo se distribuirían los impactos.El análisis de las herramientas propuestas se basa en casos de estudio, un conjunto de modelaciones de proyectos evaluados oficialmente en Santiago, entre ellos proyectos de Metro o uno de tarificación vial por congestión. El resultado son visualizaciones para facilitar el análisis territorial, distribuciones de impactos y el valor cuantitativo de indicadores de aporte a la equidad de acceso. En conjunto facilitan un mejor análisis y modelación de los proyectos en etapas preliminares y de diseño, junto a un mayor respaldo de una planificación urbana con una mirada de equidad. Las conclusiones remarcan recomendaciones metodológicas y de política pública. Entre los caminos de investigación, por un lado, se identifican los elementos que se podrían mejorar, ampliar o profundizar en las metodologías desarrolladas. Por otro lado, se levantan temáticas alternativas que derivan de la medición de accesibilidad, entre ellos el fenómeno de gentrificación, las de economías de aglomeración, un valor social de la accesibilidad y el uso de mediciones ex-post. | |
| dc.format.extent | xiv, 163 hojas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ING/16909 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16909 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16909 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 300 | |
| dc.subject.dewey | Ciencias sociales | es_ES |
| dc.subject.other | Transporte de pasajeros - Chile - Santiago. | es_ES |
| dc.subject.other | Transporte de pasajeros - Aspectos sociales - Chile - Santiago. | es_ES |
| dc.title | Accesibilidad y equidad : herramientas para ampliar la evaluación social de proyectos de transporte | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 1365 | |
| sipa.codpersvinculados | 1015343 |