Entre geografía y ciudad : construyendo un sistema de enlaces entre el cerro y la comuna de Renca a través de la llegada de la línea 7 del metro de Santiago
| dc.contributor.advisor | Hidalgo Cepeda, Rocío | |
| dc.contributor.advisor | Temtem, Filipe | |
| dc.contributor.author | Mejías Rebolledo, Camila | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date | 2021-04-22 | |
| dc.date.accessioned | 2021-04-22T12:59:55Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.date.updated | 2021-04-20T16:42:50Z | |
| dc.description | Tesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 | |
| dc.description.abstract | Esta investigación tiene como objetivo proponer la llegada de la línea 7 del metro de Santiago como una oportunidad de crear un punto de enlace entre los cerros de Renca y la comuna, y a la vez promover la creación de una segunda centralidad comunal, con mayor densidad y acceso a equipamientos. Los elementos geográficos están en constante tensión con las ciudades producto de los acelerados procesos de urbanización, además de la construcción de infraestructuras de transporte, los que con el pasar del tiempo han impedido su integración a la trama urbana, deteriorando sus bordes principalmente, aumentando los focos de contaminación, apropiación de los bordes con la construcción de viviendas informales o con la urbanización de estos por parte de inmobiliarias, como lo es el caso de los cerros de Renca. Por otro lado, la comuna de Renca desde antes de su fundación ha tenido una importante presencia de infraestructuras de transporte como autopistas y línea de tren, las que permitieron su crecimiento oriente–poniente y que con el pasar de los años rodearon esta comuna, aislándola de la ciudad, siendo una comuna perteneciente al peri-centro de Santiago. Por esta razón la llegada de una nueva infraestructura como la línea 7 de Metro al sector poniente de Renca se plantea como una oportunidad de integración tanto de la comuna como de los cerros de Renca a la ciudad, además de poder consolidar una nueva centralidad comunal. | |
| dc.description.version | 2021-04-22 | |
| dc.format.extent | 140 páginas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/57918 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/57918 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/57918 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 711.50983 | |
| dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
| dc.subject.other | Desarrollo urbano - Chile - Renca (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.subject.other | Espacio urbano - Chile - Renca (Santiago) - Diseños y Planos | es_ES |
| dc.subject.other | Ferrocarriles subterráneos - Chile - Renca (Santiago) | es_ES |
| dc.title | Entre geografía y ciudad : construyendo un sistema de enlaces entre el cerro y la comuna de Renca a través de la llegada de la línea 7 del metro de Santiago | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 86591 | |
| sipa.codpersvinculados | 226094 | |
| sipa.codpersvinculados | 236405 |