Análisis de la accesibilidad laboral para personas con y sin movilidad reducida en Santiago

dc.contributor.advisorGalilea Aranda, Patricia Viviana
dc.contributor.authorOrellana Rossi, Romina
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
dc.date.accessioned2022-11-15T13:26:17Z
dc.date.available2022-11-15T13:26:17Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionTesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022
dc.description.abstractEl transporte es una actividad cotidiana importante para las personas, abriendo oportunidades para la educación, el trabajo, el entretenimiento, entre otros. Sin embargo, en el contexto chileno, las personas con movilidad reducida no solo enfrentan barreras en la infraestructura de transporte, sino también culturales. Esto los ha llevado a desarrollar ciertos comportamientos que difieren de una persona sin movilidad reducida. En este trabajo se propone modelar la accesibilidad para viajes de trabajo de personas con movilidad reducida en la ciudad de Santiago de Chile y compararla con la accesibilidad de personas sin movilidad reducida. Para obtener los costos y rutas se utilizó el programa ESTRAUS, que es un modelo de equilibrio oferta-demanda de cuatro etapas para múltiples clases de usuarios y varios modos de transporte. Específicamente, se utilizó la base 2012 ya calibrada y se modificó para ejecutar solo la etapa de asignación. Para esta investigación se decidió utilizar una medida de accesibilidad gravitacional con una función de impedancia exponencial negativa. También, se calculó la misma medida, pero agrupada por modo y otra agrupada por modo y tiempo. Además, se realizó un análisis respecto a ciertos parámetros del ESTRAUS. Finalmente, se evaluó un proyecto de transporte para comparar los impactos en la accesibilidad para ambos usuarios. Los resultados fueron diferentes tiempos de viaje y niveles de accesibilidad para ambos usuarios, con peores niveles para las personas con movilidad reducida, que varía según el modo, el tiempo y la zona. La obtención de estas comparaciones es importante dado que el programa ESTRAUS se utiliza para evaluar proyectos como líneas de metro, carreteras, corredores de buses, tarificación vial, entre otros. Por lo tanto, es recomendable poder explorar nuevas metodologías que incluyan a las personas con movilidad reducida a la hora de evaluar proyectos y apunten a un transporte más inclusivo.
dc.format.extentxi, 78 páginas
dc.fuente.origenSRIA
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ING/65576
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/65576
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/65576
dc.information.autorucEscuela de ingeniería ; Galilea Aranda, Patricia Viviana ; 0000-0002-9699-3611 ; 1365
dc.information.autorucEscuela de ingeniería ; Orellana Rossi, Romina ; S/I ; 245514
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subjectAccesibilidades_ES
dc.subjectMovilidad reducidaes_ES
dc.subjectESTRAUSes_ES
dc.subjectAsignaciónes_ES
dc.subject.ddc380
dc.subject.deweyComunicación y transportees_ES
dc.titleAnálisis de la accesibilidad laboral para personas con y sin movilidad reducida en Santiagoes_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados1365
sipa.codpersvinculados245514
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