Temporalidad y movilidad territorial en el Desierto de Atacama: Estación Intermedia en la ruta minera de Antofagasta a La Escondida
| dc.contributor.advisor | Encinas Pino, Felipe | |
| dc.contributor.advisor | Río, Javier del | |
| dc.contributor.author | Patthey, Louise Mercedes Rui-Yu | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date.accessioned | 2019-12-03T18:16:16Z | |
| dc.date.available | 2019-12-03T18:16:16Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Tesis (Magíster en Arquitectura Sustentable y Energía)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2019 | |
| dc.description.abstract | Esta tesis proyectual parte por atender la necesidad de nuevos alojamientos para La Escondida, la mayor productora de cobre a nivel nacional e internacional. El problema se tomó como una oportunidad para analizar el modelo actual y proponer nuevos conceptos para el asentamiento minero. Se hizo foco en el tema de la temporalidad, como un factor determinante del proyecto minero en todas sus escalas. Esta condición muchas veces limita el diseño del campamento, afectando la calidad de vida de los trabajadores y quedando indiferente ante el impacto sobre el territorio que causa la minería. Tras una revisión histórica de los asentamientos en el desierto interior, se reconoció la dificultad de construir obras permanentes en esta zona, como quedó demostrado con las oficinas salitreras. Sin embargo, se reveló que la movilidad territorial entre los distintos pisos ecológicos del desierto, para aprovechar sus riquezas naturales, sí ha perdurado. Esto abrió una nueva mirada sobre la temporalidad, poniendo entonces en valor la infraestructura territorial que apoya esta forma arquetípica de habitar el desierto. La etapa de levantamiento consistió en mapear la infraestructura territorial que compone el sistema productivo de La Escondida, con el objetivo de comprender la situación del campamento minero dentro de éste. Luego, se elaboró un plan maestro para reposicionar el asentamiento, de manera de darle un mayor grado de autonomía y una proyección a largo plazo. Se definieron así una serie de estaciones intermedias en la ruta entre Antofagasta y La Escondida, de las cuales una se desarrolló en mayor profundidad. El proyecto se sirvió del concepto de megaestructura para articular la transición de escalas, incorporar programas múltiples y jerarquizar los componentes de la obra en función de su capacidad de adaptación a los distintos ciclos de cambio. Esto condujo a un proyecto híbrido, que combina los módulos prefabricados con la construcción en tierra. De este modo, se complementaron las posibilidades de acomodación que ofrece el primero, con las propiedades de inercia térmica y reversibilidad de la tierra. | |
| dc.format.extent | 77 páginas | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/26973 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/26973 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/26973 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 720.983 | |
| dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
| dc.subject.other | Arquitectura industrial - Chile | es_ES |
| dc.subject.other | Mineros - Viviendas - Chile | es_ES |
| dc.subject.other | Asentamientos humanos - Chile | es_ES |
| dc.title | Temporalidad y movilidad territorial en el Desierto de Atacama: Estación Intermedia en la ruta minera de Antofagasta a La Escondida | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 10414 | |
| sipa.codpersvinculados | 56606 |