Medición de la eficiencia de utilizar remates de permisos en aeropuertos congestionados

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dc.contributor.advisorBesfamille, Martin
dc.contributor.advisorSilva, Francisco Andre Alves da
dc.contributor.advisorSilva M., Hugo
dc.contributor.authorCarrera García, Javiera de la
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Economía
dc.date.accessioned2018-01-30T15:04:36Z
dc.date.available2018-01-30T15:04:36Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionTesis (Magíster en Economía)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017
dc.description.abstractEn el último tiempo, las autoridades de los aeropuertos de Estados Unidos y Europa han propuesto implementar una asignación secundaria de permisos (slots) para controlar el problema de la congestión. Sin embargo, no existe un consenso sobre la eficiencia de utilizar este tipo de mecanismo. Dado esto, en este trabajo se busca analizar cuantitativamente si implementar un sistema de remate de permisos, puede llevar a aumentar el beneficio neto frente al actual sistema de cobro por peso del avión que tienen los principales aeropuertos de Estados Unidos. Utilizando los datos del trabajo de Morrison y Winston (2007) para el aeropuerto de Chicago y adaptando el modelo teórico de Basso y Silva, se encuentran los siguientes resultados. El sistema de remate de permisos es más eficiente que un escenario sin regulación. Sin embargo, este sistema sólo logra que algunas aerolíneas se acerquen a las cantidades (vuelos) socialmente óptimas que debiesen ofrecer. Por otro lado, al extender el análisis hacia estudiar la eficiencia de implementar un mecanismo más fácil como la tarifa uniforme, se encuentra que esta logra resultados similares al remate de permisos. No obstante, en la mayoría de los periodos lo consigue de manera más ineficiente. Así, calculando la eficiencia relativa de cada sistema al primer mejor, se encuentra que estas no superan el 40%, lo que lleva a preguntarse si se justifica implementar los sistemas analizados y si esto es así, cuál de los dos.
dc.format.extent42 páginas
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ECO/21494
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ECO/21494
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/21494
dc.information.autorucInstituto de Economía ; Besfamille, Martin ; 0000-0002-4073-3466 ; 1013292
dc.information.autorucInstituto de Economía ; Silva, Francisco Andre Alves da ; S/I ; 1039370
dc.information.autorucInstituto de Economía ; Silva M., Hugo ; S/I ; 1020528
dc.information.autorucInstituto de Economía ; Carrera García, Javiera de la ; S/I ; 204244
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subject.ddc510
dc.subject.deweyMatemática física y químicaes_ES
dc.subject.otherAeropuertos - Control de tráficoes_ES
dc.titleMedición de la eficiencia de utilizar remates de permisos en aeropuertos congestionadoses_ES
dc.typetesis de maestría
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3.13 Tesis magíster