De cicatriz a costura urbano-ecológica: Américo Vespucio como proyecto detonante para el sistema de infraestructura verde de Santiago
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Date
2021
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Santiago está ubicado en el valle central de Chile, ésta zona,
tiene un importante valor ecológico para el planeta debido a su alto
nivel de especies nativas y endémicas. Sin embargo, el crecimiento
constante de la ciudad que avanza hacia zonas cordilleranas, valles
aledaños y zonas rurales pone en riesgo la biodiversidad de la región.
Este crecimiento urbano genera fragmentación de áreas verdes y naturales poniendo en riesgo la conservación ecológica del lugar.
La investigación plantea la necesidad de establecer un sistema de infraestructuras verdes, que aseguren la conservación ecológica de la
región y contribuya a una adecuada relación entre los habitantes de
la ciudad de Santiago y el entorno natural. Para esto, se observa en
la circunvalación Américo Vespucio la oportunidad de ser el proyecto
detonante que el sistema necesita, consolidándose como una infraestructura de movilidad metropolitana que aporte a la conexión ecológica y hacer de faja de transición entre lo que ocurre en las zonas
periurbanas, donde la ruralidad y la urbanización dispersa genera
mayor biodiversidad y la ciudad consolidada, donde los parques urbanos juegan un rol clave. Se plantea entonces un cambio de estándar de la actual autopista mediante un proyecto urbano que genere
ciudad en sus bordes, vinculada a los elementos naturales y verdes
que la circunvalación atraviesa con la finalidad de acercar la naturaleza a la ciudad y transformarse en una costura urbana.
Al hablar de un sistema de infraestructuras verdes para Santiago se
hace imposible pensar una escala menor a la regional, sin embargo,
se escogió un área representativa en la zona norte de la ciudad para
desarrollar el proyecto, que es replicable a toda la circunvalación.
En esta área se detallan las distintas partes del sistema, que abarcan
desde la escala regional con propuestas como la consolidación del
Cinturón Verde-Productivo, un parque de borde, que marca un cambio en la morfología de la ciudad, y cuñas verdes que introducen biodiversidad a la urbe. La escala de intervención considera un cambio
definitivo en el estándar de las autopistas urbanas donde se les exige
un mínimo ecológico y el desarrollo de áreas verdes que conectan
los hitos naturales para llegar finalmente a una escala barrial con la
propuesta de una macro-manzana como célula urbana que terminan
de consolidar el sistema.
Description
Tesis (Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021