Sistemas inteligentes de transporte : conteo e identificación de pasajeros mediante identificación por radiofrecuencia
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2008
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Abstract
El conteo de pasajeros es una tarea importante para la planificación y operación de sistemas de transporte público modernos. No obstante, equipos de conteo tradicionales no son capaces de identificar pasajeros individuales. Disponer de esta capacidad adicional permitiría recolectar estadísticas históricas sobre los hábitos de cada pasajero, y así posibilitar una mayor optimización de estos sistemas. Este trabajo propone un método de conteo e identificación de pasajeros mediante tecnologías de Identificación por Radio Frecuencia (RFID). El desempeño de tarjetas UHF EPC Gen 2 es medido experimentalmente con tarjetas simples y duales \2014estas últimas contienen tanto un tag Mifare como un tag UHF EPC Gen2.
Cuarenta personas participan en las mediciones llevando las tarjetas en mochila, billetera, bolsillo y mano, pasando por un portal de tamaño similar a la puerta de un bus. Se evalúan situaciones de una y dos filas de personas caminando a través del portal, equipado con 4 antenas lectoras. Se presentan extensas estadísticas de desempeño para todas las combinaciones de 1, 2, 3 y 4 antenas. El porcentaje de detección de pasajeros con dos antenas adecuadamente localizadas promedia 82% para tarjetas duales y 91% para tarjetas simples. Al usar cuatro antenas hay un aumento adicional de 2% para ambos tipos de tarjeta.
Cuarenta personas participan en las mediciones llevando las tarjetas en mochila, billetera, bolsillo y mano, pasando por un portal de tamaño similar a la puerta de un bus. Se evalúan situaciones de una y dos filas de personas caminando a través del portal, equipado con 4 antenas lectoras. Se presentan extensas estadísticas de desempeño para todas las combinaciones de 1, 2, 3 y 4 antenas. El porcentaje de detección de pasajeros con dos antenas adecuadamente localizadas promedia 82% para tarjetas duales y 91% para tarjetas simples. Al usar cuatro antenas hay un aumento adicional de 2% para ambos tipos de tarjeta.
Description
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008